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新动力商用车液压助力转向零碎控制器技能近况以及开展趋向

缩小字体  减少字体 公布日期:2019-11-03 20:39:25   泉源:新动力汽车网  编辑:环球新动力汽车网  阅读次数:461
中心提示:2019年11月03日关于新动力商用车液压助力转向零碎控制器技能近况以及开展趋向的最新音讯:转向零碎作为新动力商用车的紧张零部件,对助力功能的要求日益进步,消耗者寻求平安、舒服、笨重的驾驶需求。随着电动液压助力零碎(EHPS)技能成熟,使用越来越普遍。商用车电动液压助力转


转向零碎作为新动力商用车的紧张零部件,对助力功能的要求日益进步,消耗者寻求平安、舒服、笨重的驾驶需求。随着电动液压助力零碎(EHPS)技能成熟,使用越来越普遍。

商用车电动液压助力转向零碎(EHPS)将传统液压助力转向零碎(HPS)中的发起机驱动的液压泵改为电机驱动液压泵,从而提供转向助力。随着电控技能的开展,传统商用车的电动液压助力转向零碎(EHPS)的电机驱动零碎,由最后的体积大、质量大、服从低的异步电机驱动零碎逐步过渡到体积小、质量轻、服从高的永磁同步电机驱动零碎。同时随着无速率传感器技能及永磁同步电机参数在线辨识技能的成熟,无速率传感器的永磁同步电机控制零碎也失掉了大范畴的使用。

商用车的传统电动液压助力转向零碎(EHPS)的驱动电机普通处于延续及波动转速运转,因而无论驾驶员能否停止转向操纵,只需电机在运转,EHPS都处于任务形态,这就形成了不用要的动力糜费。同时,电动转向助力巨细不克不及随着车速的变革而改动,难以满意汽车低速行驶时的转向笨重感和高速行驶时转向波动的要求。随着技能的开展,商用车的电动液压助力转向零碎(EHPS)将逐步向高平安性、高功率密度、高集成化、高服从、高EMC/EMI品级及智能化偏向开展。将来的电动液压助力转向零碎(EHPS)的控制单位将集成到多合一零碎中或集成到驱动电机外部,支持高牢靠性要求。同时对电动液压助力转向零碎(EHPS)的EMC/EMI品级要求越来越高。针对智能化方面来说驱动电机的一切的任务的形态都将由驱动控制单位依据车辆的行驶速率、偏向盘转向角度等信号盘算出的最抱负形态,从而控制助力电机运转的速率,以驱动液压泵提供须要的压力及流量,如许不光在肯定水平上节流了动力耗费,也包管了驾驶员在差别车速下均能取得精良的转向手感。将来在无人驾驶方面,将间接依据整车控制单位(HCU)收回的转向指令停止精准的转向操纵。

作者简介:

琚龙,男,1980年生。硕士学位,初级工程师。现任务于北京华乘易电科技无限公司。担任及参与多项国度863项目、北京市科委项目。2002年结业于湖南大学,2002年至2004年就职于中科院电工所电动汽车技能研发中央,2004-2008就职于北京中科易能新技能无限公司。2008-2009就职于上海电驱动北京公司。

 
要害词: 商用车 转向零碎 电动助力转向零碎 动力 新动力 新动力技能 电机


 
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